從台灣回來西雅圖上班已有一星期多了。新的工作意謂著新的挑戰。這份新工作是我拿到綠卡後的第一份新工作 (Contract)，對我意義重大。當前一段時間 Recruiters 找上我時，並問我說: 你在美國是何種工作身分 ? 我大聲回答說: 綠卡。他們都很高興的說 : Excellent。 這和我以前是 H1B 說法簡直不可同日而語。所以有綠卡的朋友， 請善加利用你們的綠卡優勢，好好的找工作，不要小看自己找工作的能力。
2012 年新的工作地點在西雅圖市區，我也難得成為西雅圖地區的輕軌電車上班族。說到輕軌鐵路系統 (Link Light Rail)，我 2007 年搬來西雅圖之後，那時尚未有輕軌鐵路系統。只有在 Tacoma 地區有一條 Tacoma Link 讓民眾免費使用。這幾年西雅圖地區周邊的市政府都想大力推動新的輕軌鐵路線，以減輕西雅圖周邊市區交通的擁擠。
新的輕軌鐵路線很多的工程要等到 2020 年後才會全部完成。我想 2020 年後，西雅圖地區的輕軌鐵路線才會開始蓬勃發展，實現大西雅圖都會區交通繁忙的生活。請大家拭目以待吧。
到目前為止， 西雅圖地區輕軌鐵路系統只有二條路線。一條是上述的 Tacoma Link， 共有 5 站。 另一條就是 Central Link， 共有 13 站。Central Link 從南邊的西雅圖機場 (Sea-Tac Airport) 開始行駛，會經過西雅圖市中心著名景點，如中國城 (China Town)，拓荒者廣場 ( Pioneer Square)，再到終點站 Westlake。
Central Link 自從 2009 年 7 月份開始行駛以來， 這 2 年多來我根本沒機會乘坐。今年難得有機會到西雅圖市區工作，而且輕軌電車站離家不遠，因此今年嘗試坐輕軌電車上班。
沒想到一星期下來， 讓我遠離 4 年多來每日開車的交通擁擠生活， 取而代之的卻是不擁擠的輕軌電車生活。我也看不到那種繁忙的都會區生活，反而覺得走在路上顯得格外優閒。
